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為開發社子島，北市府昨舉辦社子島國際工作坊。交通局長鍾慧諭成果發表時表示，社子島未來將有環狀線交通，將採交通寧靜區的慢行系統，並管制路邊停車。她不建議興建「蘆社大橋」，以免更多車輛擠進社子島。鍾慧諭表示，社子島應限縮車道空間，留給人行道、自行車道與綠色植栽，道路將透過植栽與街道設計，管制路邊停車。此外，將針對家戶、商圈、產業區設置不同程度的停車空間，為鼓勵大眾運輸，車站周圍嚴格管控停車數量，但還需要與住民溝通。她指出，社子島將以環狀線公共運輸為主軸，服務區內聯外的運輸功能。此外，社子島要推廣公共運輸，除了輕軌系統，公車也是選項之一。鍾指出，因開發方向為「生態社子島」，應該朝無汙染方向發展，並重新檢討社子島道路功能設計。以蘆社大橋為例，周邊道路寬度還是太寬，可能引入更多車輛進入社子島，最簡單的改善方法就是降低停車供給需求，並推動綠能電動車，也會提供類似e-bike、e-scooter等，搭配綠建築等再生能源，就可提供車輛所需電力。道路使用方面，鍾慧諭說，真正開發社子島是5年甚至10年以後的事，為讓公共運輸成長，她提議初期以公車服務為主，但社子島中間有運河貫穿，且周遭有水路包圍，水運也是需要規畫的部分。她認為，應該興建碼頭，未來有緊急救災需求即可透過水路快速運送。荷蘭專家聽取簡報後表示，未來趨勢將仰賴更多的再生能源，依照北市的交通樣態，電動機車是很好解決的方式。他建議，交通局可考慮打造水上計程車，在水上運輸這塊多做研究。「上帝造海，荷蘭人造陸。」市長柯文哲會後表示，荷蘭政府無償提供專家學者來協助，盼結合荷蘭的成功經驗，將社子島建立新的政治文化，累積46年的問題應把握機會解決。

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